ごきげんよう。
マイクラの世界に落ちたおじさんです。
運河ができあがり、いよいよ出航というところで、荷揚げ場にて一枚。
前回、銅のランタンを灯した川港から、今度は舟で東の海へ出ます。
まずは、まだ水路がない頃の景色から。
丘を掘って、川港から海への道を作る
第92話で作った川港の東には、海まで草地が続いています。
この丘に切り通しを作れば、舟のまま向こうへ出られそうです。
地図を広げると、港と海を隔てる陸地がよく分かります。
ここに水の線を一本引くつもりで、まずは土を掘ります。
シャベルを手に丘を掘り下げると、両側に土の壁が現れます。
ひと掘りずつは短くても、見上げると、もう地面が頭の上です。
港の方へ、乾いた掘り割りがずっと続きます。
途中で頼りにしていたネザライトのシャベルが壊れます……。
これだけ長い道を掘るとなると、シャベルにもきつい仕事です。
掘った石143個は、町の石切台で石レンガに加工します。
土を掘るばかりだったところから、ようやく水路を形にしていく番です。
水門の扉を動かすために、粘着ピストンも作ります。
作業台でピストンの上にスライムボールを置くと、出来上がりの欄に粘着ピストンが現れます。
双子の塔に水門を付け、海の水を通す
掘り割りの両側に、石レンガの塔が一つずつ立ち上がります。
この間に石の引き戸を入れ、粘着ピストン4基をレバー一つで動かす水門にします。
掘った底から見上げると、ずいぶん背の高い門です。
海側の堰を切ると、石の壁の間から水が流れ込んできます。
ずっと土の底を見てきたので、足元が青くなっていくのはうれしいですねぇ。
港口の橋に立つと、双子の塔まで青い水路が伸びています。
運河は長さ約145マス、幅は基本4マスで塔のところだけ狭まり、水深は1マスです。
両岸の石積みが丘では石垣の切り通しになり、港から海まで水がつながります。
舟から水門を開け、東の海へ出る
さて、荷揚げ場からオークの舟に乗り、和船の南を回って運河へ入ります。
地図を手に進むと、さっきまで陸地だったところに青い線が描かれます。
線の先に、双子の塔が近づいてきます。
塔の間に入ると、正面に石の扉。
舟を進めるには、左の壁のレバーを使います。
水面からだと、扉がすぐ目の前です。
舟に乗ったままレバーを入れると、目の前で石の扉が引っ込みます。
おお、向こうの岸が見えます！
水路が開いたところで、舟をそのまま先へ進めます。
水門を抜けると、目の前に東の海が開けます。
水路の両側にあった石の壁がなくなり、水面が横にも広がります。
舟で通り抜けて初めて、港から海まで道ができたんだなぁと実感します。
さらに舟を進めると、湾の中ほどで土の崖と岸沿いの難破船が見えてきます。
舟で進むのは今日はここまで。
この先にも水の道が続くと思うと、また舟を出したくなります。
最後は、工事前と同じ高台から見比べます。
草地の向こうに見える双子の塔が、今では海への道の目印です。
地図をもう一度広げると、港から海へ伸びる青い線が一本。
丘の上から思い描いた道を、本当に舟で通れるようになりました。
では、今回はここまで。
ごきげんよう。
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